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　　毛福貴是一個行動干練、有責任心的人。2005年，他從部隊復員轉(zhuǎn)業(yè)到永登公司從事保衛(wèi)工作，這一干就是四年，2009年4月因工作需要被調(diào)入青海公司工作，被分配到生產(chǎn)管理處擔任調(diào)度員，青海的天氣惡劣，氣候干燥，紫外線強，冬長夏短，海拔高，對于初來青海公司的人都具有挑戰(zhàn)性，尤其在海拔2700米以上的廠區(qū)工作，氣候的變化可以讓人感受“一天四季”，適應青海的工作環(huán)境必須要邁過氣候這個“坎”。當時公司剛剛進入一線建設的收尾期，是工作最繁忙的時候，他一邊認真學習調(diào)度知識，一邊帶領新分來的職工組成聯(lián)防隊對公司建設現(xiàn)場進行巡查保衛(wèi)，每天工作至少在10小時以上。高原的烈日和強烈的紫外線，曬得他的皮膚黝黑脫皮，嘴干皴裂，就是這樣，他依然戰(zhàn)斗在建設現(xiàn)場，保證現(xiàn)場安全。
　　2012年，毛福貴被調(diào)至綜合辦公室擔任保衛(wèi)干事，負責公司廠區(qū)、大門的安全保衛(wèi)工作?！白銎髽I(yè)的守護者不是一句空話，而是沉甸甸的責任”。這是毛福貴的肺腑之言。作為公司唯一的保衛(wèi)干事，他常說：“說破嘴，不如干出樣”。為了保證公司的生產(chǎn)經(jīng)營安全，必須做好廠區(qū)安全保衛(wèi)。廠區(qū)的安全保衛(wèi)繁重復雜，從大門治安、車輛過磅、現(xiàn)場保衛(wèi)、車輛出入、水泥出廠等事他都要事必躬親。每次廠區(qū)發(fā)生突發(fā)事情他都第一時間趕到現(xiàn)場進行處理和調(diào)解。2012年11月晚上9點多，正在廠區(qū)巡查的毛福貴突然接到電話，值班門衛(wèi)向他匯報公司側(cè)門門桿被拉運水泥車輛撞壞，接到報告后他第一時間趕到側(cè)門，通過了解因為司機晚間行車麻痹大意，出門時沒有踩住剎車導致大門門桿被撞壞，為了保證水泥車輛正常出廠，他立即找來工具對門桿進行維修，并對肇事車輛進行查扣和罰款。11月的青海晚間寒風凜冽，氣溫已經(jīng)低至零下10度，毛福貴拿著扳手認真細致的對損壞部位進行修理，冷風不時的吹在他的臉上，凍得他瑟瑟發(fā)抖，他裹緊衣服沒有任何抱怨和不滿，一絲不茍的堅持在工作崗位上，夜里10點門桿終于修好，看著陸陸續(xù)續(xù)出廠的水泥車輛，毛福貴喘著粗氣說，還好沒有耽誤水泥出廠，這一幕只是毛福貴日常工作中的一幅平常寫照，這樣的事情基本每月都會發(fā)生一次。但只要有事，不管他人在哪里，他總能第一時間出現(xiàn)。
　　2013年4月28日，從玉樹來公司拉運水泥的藏族司機因勞務外包裝卸人員私自向他們收取裝車費，導致藏族司機不滿，他們糾集上百人對公司大門和側(cè)門進行圍堵，導致公司生產(chǎn)受到極大影響，為了保證公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營，毛福貴第一時間報警并趕到現(xiàn)場與藏族司機代表進行協(xié)商，在協(xié)商中部分藏族司機情緒激動，手拿長刀威脅毛福貴必須給出他們滿意的答復，面對危險毛福貴沒有退宿，他耐心的向他們做解釋。4月29日，在事件處理過程中，部分藏族司機因處理時間太長感到不滿，集體沖向公司辦公樓要找公司領導討要說法，得知這一情況后，毛福貴第一時間趕到辦公樓，動之以情，曉之以理，耐心地勸解著前來鬧事的司機，平息了這一事態(tài)進一步惡化，避免了意外的發(fā)生。
　　在日常工作生活中，毛福貴充分利用業(yè)余時間學習文化知識，強化自身工作能力，將所學知識運用到管理之中。他起早貪黑，加班加點，在網(wǎng)上查找大量的安全保衛(wèi)書籍，認真研究分析公司安全保衛(wèi)的漏洞，經(jīng)過不懈的努力，編寫出一套切合公司實際的安全保衛(wèi)管理辦法，有效提升了公司安全保衛(wèi)水平。
　　與毛福貴接觸過的人都會覺得他是一個樸實而真誠的年輕人。在青海公司的這五年來，他始終在自己平凡的崗位上默默地奉獻著，用自己軍人的氣質(zhì)和巍然的正氣換來了職工的尊重與敬佩，贏得了一項又一項榮譽，他本人多次被公司評為“先進個人”，在2014年公司慶祝建黨93周年活動中，他被公司黨委授予“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”光榮稱號。  （王普)